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Message par colok le Mer 21 Aoû 2013 - 16:12

en effet sebgex on sera voisins ^^
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Message par Sebgex le Mer 21 Aoû 2013 - 18:12

Si tu as besoin d'avis ou conseils, n'hésite pas Wink
Tu as passé le permis où ?

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Message par colok le Mer 21 Aoû 2013 - 18:43

mon permis je l'ai passer a l'auto ecole de coubertin a villenoy 
question de budget ^^
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Message par froggyfr99 le Mer 21 Aoû 2013 - 19:12

cool ... sauf un !

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Message par colok le Mer 21 Aoû 2013 - 21:26

lequel ?
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Message par Tamalou le Mer 21 Aoû 2013 - 22:53

  Lui  Enfin pas le Ché hein!  Le type qui se cache sous cet avatar 

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Message par Invité le Mer 21 Aoû 2013 - 22:56

Bienvenue à toi l'ami Smile


Bon choix pour le SVS, j'ai aussi commencé par cette bécane mais un modèle injection de 2007. Une bonne bécane! Passe voir dans mon meuloscope si tu veux Wink

Bonne recherche!

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Message par colok le Mer 21 Aoû 2013 - 23:13

j'ai vu toute les meules du meuloscope et la tienne en jete swann mais hors budget pour moi =)
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Message par Cyril le Mer 21 Aoû 2013 - 23:29

Juste au cas où, fait attention que tu ais le droit de rouler avec un SV (il doit exister que du 34cv je pense).
J'ai été emmerdé avec un bandit 650 avec lequel je pouvais pas rouler Wink
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Message par colok le Mer 21 Aoû 2013 - 23:56

mon assurance me prend donc ca passe et puis au pire bah tant pis =)
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Message par Cyril le Jeu 22 Aoû 2013 - 7:56

Si l'assurance passe c'est le principal. Après selon sur qui on tombe en cas de contrôle, ça peut être conduite d'un véhicule pour lequel on n'a pas le bon permis.
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Message par Tamalou le Jeu 22 Aoû 2013 - 14:22

A partir du moment où le SV est bridé à 47 CV puisqu'il a eu le dernier permis et que son assurance est OK, no problèmo Wink 

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Message par Invité le Jeu 22 Aoû 2013 - 14:28

Il faut pas que la moto fasse plus du double de son bridage en cheveaux !!!

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Message par Cyril le Jeu 22 Aoû 2013 - 16:20

Tamalou a écrit:A partir du moment où le SV est bridé à 47 CV puisqu'il a eu le dernier permis et que son assurance est OK, no problèmo Wink 
Justement je doute fortement que Suzuki ait fait des kits 47cv ^^ déjà qu'on galère pour trouver des kits 47cv pour des 2012 (certaines marques ne les disent compatible qu'avec les bécanes de 2013 Rolling Eyes arnaqueurs...) alors des modèles plus anciens j'y crois pas trop. 

Et +500 pour Jeanot, y'a l'histoire du double de la puissance et c'est bien ce qui pose LE problème de cette réforme
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Message par Invité le Jeu 22 Aoû 2013 - 16:32

c'est à dire en 34 (ce que tu trouve le plus repandu !) faut pas que la moto soit supérieur a 68cheveaux

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Message par Dev-In le Jeu 22 Aoû 2013 - 19:53

C'est bon, elle fait 70CV la bécane, donc normalement ça passe! 

En tout cas, bienvenue ici Colok, en espérant rouler avec toi un de ces quatre, même si cela va être dur! Mais sait-on jamais Smile 

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Message par colok le Jeu 22 Aoû 2013 - 22:58

en theorie le sv ne convient pas a mon permis car il fait 71 cheveaux ce qui est superieur a 68 mais comme mon assurance veut bien m'assurer je prends le risque car pour 3 cheveaux ca devrait le faire en cas de controle 
dev-in au plaisir aussi j'espere mais avant tous je dois trouver ma brelle =)
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Message par Dev-In le Jeu 22 Aoû 2013 - 23:07

Tant que l'assurance t'assure c'est que c'est ok! En règle général, tu dois suivre la loi, mais eux aussi! S'ils t'assurent tout en sachant que tu seras bridé 34CV alors que ta moto en fait 71, c'est leur problème s'il t'arrive un truc et que tu n'es finalement pas conforme...

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Message par Sebgex le Jeu 22 Aoû 2013 - 23:12

Tu vas être obligé de le brider à 34 ch !

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Message par Dev-In le Jeu 22 Aoû 2013 - 23:13

C'est bien ce qu'il a dit, puisqu'aucune bride n'existe en 47CV Wink 

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Message par Sebgex le Jeu 22 Aoû 2013 - 23:14

C'est dommage cette histoire !
Avoir le droit à 47,5 et être obligé de se brider à 34 !

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Message par Invité le Jeu 22 Aoû 2013 - 23:51

Le SV en 34 cv... bonjour le veau .... Embarassed

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Message par colok le Ven 23 Aoû 2013 - 0:02

oui c'est dommage mais les seuls bride 47 cheveaux sont sur les motos de 2012/2013 neuve et carrement hors de mon budget et le pire est que peu de moto font moins de 47 cv par exemple une suz 500 gse fait 47 donc parfait mais une honda cb ou autre depasse les 50 donc meme pour ces motos la bride 34 devait s'appliquer 
je trouve permis assez desanventageux pour le moment
swann le 34 cv en bi passe mieux que le 34cv en 4 cylindres non ?
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Message par Invité le Ven 23 Aoû 2013 - 9:19

Oui je pense que ça passe mieux, mais faudra pas t'attendre à un foudre de guerre non plus Smile. Bon somme toute, ça reste correcte pour rouler sous les limitations réglementaires et suffisant pour perdre ton permis si tu fais le con hein^^. 
Demande à Astérisme, il a roulé pendant un moment en 34 cv Wink

Et te tourner vers les 300 cc ? Tu resterais dans les puissances réglementaires tout en pouvant exploiter tout le potentiel de ta moto ( tu n'aurais pas l'impression de n'utiliser que la moitié du potentiel de ta moto, moins tenté donc de la débrider et d'être hors la loi, moins frustrant aussi ).

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Message par Aloa77 le Ven 23 Aoû 2013 - 10:07

Les 300cc sympas sont toutes des récentes qui peterons surement sont budget.
Mais c'est vrais que la petite Ninja et la petite Duke sont sympas Wink

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