Ma Doukati Streetfighter S Red !

Bonjour,
 
Je vais vous présenter ma toute nouvelle bécane mais avant ça voici l'histoire :
 
Après trois ans de bons et loyaux services j'ai donc vendu ma première moto, une Honda 600 Hornet couleur orange de 2006. Très bonne moto, très maniable mais pour mais 120Kg celle-ci était un peu basse et surtout manquait de patate.


 
Hésitant durant plusieurs mois sur le modèle de bécane que j’allais acquérir entre éventuellement un nouveau modèle de la Honda CB 1000R ou de la Triumph Speed Triple mais qui ne sont toujours pas annoncés; entre la MV Agusta Brutale R, la Ducati Streetfighter 848 ou 1098, la BMW S1000RR pour qui l’assurance est finalement trop élevée (260€ mensuels), la prochaine roadster BMW S1000RR ou alors la prochaine Ducati Monster 1200cc.
 
Ne tenant plus du tout en place je me suis donc renseigné sur les modèle disponibles de la Ducati Streetfighter notamment en m’inscrivant sur des forums spécifiques pour demander plusieurs avis et poser plusieurs questions divers.
 
Étant en vacances dans le sud de la France durant les deux premières semaines d’août, j’en ai donc profité pour me rendre chez Ducati Twin Racing à Fréjus (83 Var) qui avait mis en vente une belle Streetfighter S année 2012 (super je voulais après 2011 pour le cadre rouge), équipée carbone et Termignoni (parfait ça fera ça de moins) et surtout à 4 800Km (terrible je cherchais une bécane avec moins de 5 000Km).
 
Je me rendis donc chez ce concessionnaire qui cela dit au passage est fort sympathique afin de demander un essai sur les deux modèles de Ducati Streetfighter que sont la 848 et la 1098. Le premier contact fut comme nous dirions chez nous sur Paris « FROID », bah oui un mec qui arrive en tongs, short de bain, avec le maillot du Paris Saint-Germain et blanc comme un cul en demandant un essai, ça fait quand même flipper le boss du DS! lol
 
Bien entendu je ne demandais pas un essai immédiat, ben oui, fallait quand même en vacances à 920Km de chez moi que je trouve un blouson à ma taille, c'est-à-dire 3XL ou 4XL ainsi que des gants et un casque !!!!
Je vais passer les détails du comment j’ai trouvé l’équipement car sinon je vais écrire un bouquin, mais ce que je peux dire c’est que je remercie les amis la bas qui m’ont tout prêté !
 
Une semaine plus tard je me suis donc rendu chez le DS afin d’effectuer l’essai, oui l’essai sans « s » car il n’avait pas la 848 à l’essai à ce moment.
J’ai donc essayé la Ducati Streetfighter S en vente d’occasion que j’avais vue sur le bon coin quelques semaines auparavant. Je ne comptais à la base pas du tout l’acheter car celle-ci était 2000€ au-dessus de mon budget.
 
Le DS me l’avait bien dis avant de démarrer : « Lorsque tu vas revenir, tu auras le sourire jusqu’aux oreilles ». lol Effectivement il avait tout bon.
Après un essai magnifique sur les routes sinueuses de la route de Bagnols-en-Forêt sous un super soleil, j’ai bien entendu immédiatement craqué pour sa beauté, son bruit, ça puissance mais bizarrement j'ai aussi craqué pour sa difficulté à la dompter.
 
A mon arrivée chez le DS il a fallu faire genre "Mouais    , je me tâte" afin de négocier, mais       
 
Bref, j'ai donné ma réponse positive après le week-end mais l'attente fut difficile surtout lorsque la peur nous envahie en pensant que quelqu'un pouvait passer après moi et l'acheter. 
 
Après achat le seul souci c’était l’attente, entre le délai du financement et le souci de monter la moto sur la région parisienne ce fut très long, tellement long que je l’ai réceptionnée Mardi dernier.
 
La voici ma Ducati Streetfighter S, rouge, année 2012, 4 800Km :
 








 
J'en suis très content sauf pour un souci de vitesse, la seconde saute souvent au point mort et c'est chiant, parait-il que c'est peut-être uniquement un réglage de sélection ou du sélecteur, je sais pas on verra bien. J'ai rendez-vous chez Ducati Pole Position 77 le mois prochain. Elle est toujours sous garantie donc on verra bien. J'espère que c'est juste un réglage de sélection.
 
Maintenant, place aux améliorations "sobres".
 
- Gravage (j'espère qu'il y a des endroits discrets)
- Protections latérales en fibre de carbone pour le radiateur supérieur.
- Selle confort Ducati Performance (pas certain encore)
- Cache embrayage en carbone fermé.
- Collier en carbone de dessous de réservoir.
- Sous-corps de selle réalisé en fibre de carbone.
- Leviers de frein et d'embrayage Rizoma Feel "Noir".
- Poignées Rizoma Lux "Noir".
- Guidon Rizoma "Noir" (faut voir, je n'ai aucune idée du quel mettre).
- Embouts de guidon Rizoma "Noir" ma506B ou MA516B.
- Pontets de guidon Rizoma "Noir".
- Réservoirs de fluide Rizoma "Noir" (les ronds simple)
- Supports articulés pour réservoir de fluide Rizoma.
- Afficheur de vitesse engagé.
 
Mais bon, tout ça coûte des sous !

Ma présentation sur le forum ICI

Bienvenue à ta ptite Ducat !
Ça en jette, il y en a qui vont se retourner !

Elle est juste sublime

C'est celle que je veuxxxxxx

Ceux qui me connaissent savent que je suis pas fana de Ducat, mais je dois avouer honnêtement qu'elle en jette. Si en plus, c'est marrant à piloter, t'as tout bon.

Gaffe de pas la casser.

Superbe  

Un ami à la même et a eu le même soucis de 2ème qui saute !

Il en a chier pour que ça passe en garanti, mais à force c'est passé

juste sublime j'adore le cote aggresif de la moto =)

Sebgex a écrit:Superbe  

Un ami à la même et a eu le même soucis de 2ème qui saute !

Il en a chier pour que ça passe en garanti, mais à force c'est passé

Merci, par contre ce qui m'aiderai vraiment ce serait de savoir d'ou le problème venait et quelle pièce Ducati a remplacé ? Parce que ils peuvent me la mettre étant donné que je n'y connais rien. Ce serait cool si tu pouvais avoir les infos. :(1):Merci à toi

Yep, idem Froggy, j'ai du mal avec les moto taillées à la serpe, mais j'avoue elle en jette  
Sinon, pour ton problème, tape sur google le modèle de ta moto et le problème rencontré, il y a un truc sur Ducati-Mania, mais faut être inscrit. Je te mets le liens  http://www.ducati-mania.com/problemes-mecaniques-diavel-f19/topic6192.html

Merci à toi Tamalou, je suis inscrit sur Ducati-Mania mais personne ne sait d’où vient le souci. Je suis passé au DS de Vert-Saint-Denis toute à l'heure, le mécano m'a dit que ça passait sous garantie et qu'il pensait que c'est plutôt un réglage de sélection. Mais pour ça faut qu'il vidange le moteur et je sais plus trop quoi; un truc de malade, en tout cas si c'est pas ça je vais devoir raquer la main d'oeuvre, pourvu que ce soit ça.

L'a d'après le sujet que tu as posté (que je n'avais pas vu) ils disent que le problème serait le barillet de sélection qui serait mal usiné. Putain je savais que Ducati c'était le mal et qu'il fallait pas prendre ça !!!!! lol J'ai toujours détesté cette marque tout comme Renault ou Opel d'ailleurs. Mais bon, l'amour vous savez ce que c'est.   

Et franchement je verrais surtout une fois ce problème résolu mais je me vois mal reprendre autre chose qu'une Ducati maintenant, sauf une Speed Triple peut-être, j'adore Triumph. Après on ne sais jamais.  

Merci les gars pour vos commentaires, si vous me voyez n'hésitez pas, je traine sur Coubert, Nangis, Vert, Ozoir, Lesigny, Férolles, Pontault, Chennevières, Champigny, ...etc.

A mon avis, vous le verrez bientôt ... en carafe sur le bord de la route.

froggyfr99 a écrit:A mon avis, vous le verrez bientôt ... en carafe sur le bord de la route.

    J'espère que vous vous arrêterez !!!

Faudra payer !

Ben, ouai faut voir, parce qu'en plus tu dis avoir hésité entre une Ducat et une Triumph et du coup comme je roule en Triumph pas sur qu'elle veuille s’arrêter

Bon on fera une exception  par contre si c'est pris par la garantie, tu n'aura rien à payer même pas la MO  

Je me renseigne et je te dis ça

Elle a de la gueule Jolie bécane Doukati !

Sebgex a écrit:Je me renseigne et je te dis ça

Merci

Sinon pour info le Shifter ça déboite ! Quel plaisir de rester accéléré et de lever la vitesse sans toucher l'embrayage et sans perdre de vitesse !!!!

Sinon hier j'ai faillit me faire péter aux jumelles sur la N4 sens Ozoir vers Pontault, ils étaient un peu après la station Total dans le seul renfoncement à droite vers le milieu de la N4. J'étais quand même à 150Km/h minimum !!!!! Le flic m'a regardé d'une violence ! Je me demande toujours pourquoi j'ai pas été pris. Je passe l'histoire mais je n'en reviens toujours pas quand je suis passé à côté des quatre motards de la police 2Km plus loin !

Bizarre !

=) de la chance en tout cas savoure la

Salut.

Je viens d'avoir mon pote qui a la même, il lui ont changés le ressort de rappel du sélecteur, ça n'a pas changé grand chose.
Après ils ont fait un réglage du sélecteur, toujours pas terrible.
Changement du barillet de sélection : mieux.
Enfin, changement du " doigt " de sélection et là, plus de soucis
Il a fait 7000 kms depuis.

Et il a fallu qu'il signale le soucis directement à Ducati France pour qu'il lui passe en garantie ( long ).

Voilà, tiens nous au courant.

Séb

Super, merci beaucoup pour ton aide, je vais communiquer ces infos au DS de Vert-Saint-Denis Jeudi prochain pour éviter pas mal de soucis. En espérant qu'ils soient conciliants et qu'ils prennent en compte cela.
Encore merci, vraiment !

De rien