*** Tune ecu ***

par Invité Lun 24 Oct 2011 - 16:42

Je suppose que les possesseurs de Triumph on du en entendre déjà causer…

Ici: TUNE ECU

Pour m’en servir, je vous le dis, c’est juste une tuerie…
Un fichier à télécharger, un cordon à 15 euros à acheter et hop ! tu peux foutre ton brêlon en libre, vérifier les codes erreurs…etc.
Bref ! je le conseille vivement…

par Invité Lun 24 Oct 2011 - 18:05

YES mister Enzo, j'ais aussi le tout complet , mais pour mettre ma meule en "libre", il faut enlever la cale qui limite l'ouverture des papillons... et la en cas de souci, ben... gros caca plus assuré, c'est ce qu'il y a de plus facile a voir, tu passe le doigt juste sous le cadre, et hop tu sais si la cale est la ou pas..

mais j'ais remis mes code erreur a 0 et aussi fait quelques modif de la carto Wink

par **froggyfr99** Lun 24 Oct 2011 - 18:20

Merci pour le lien.
On verra ça quand la meule sera plus sous garantie.

par Invité Mar 25 Oct 2011 - 8:30

oui et meme le cable, il ne sert pas QUE a Triumph, il va sur pas mal de meule, et en plus sur toutes les voitures a injection electronique du constructeur allemand VAG.. donc pour le prix, ça peut etre super utile..

par Invité Mar 25 Oct 2011 - 9:32

mon.lolo a écrit:YES mister Enzo, j'ais aussi le tout complet , mais pour mettre ma meule en "libre", il faut enlever la cale qui limite l'ouverture des papillons... et la en cas de souci, ben... gros caca plus assuré, c'est ce qu'il y a de plus facile a voir, tu passe le doigt juste sous le cadre, et hop tu sais si la cale est la ou pas..

Il semblerait que le papillon secondaire soit régit par le système d’injection et que pour le coup l’ECU est à même de le laisser en position ouverte (d’après ce que l’on m’a expliqué…)
J’ai l’impression que cela est bien le cas car depuis la mise en place de la nouvelle carto. mon monstre réagit, comment dire… un peu plus violemment à l’ouverture des gaz…
Pour te planter le décore, je ne m’amuse plus à ouvrir en grand en sortie de courbe…
Cela évite donc de te faire chier si toutes fois ils nous collent le contrôle technique prochainement, un coup de TUNE ECU et hop ! Full réglementation et en rentrant chez toi encore un petit coup de TUNE ECU et hop ! Full option j'te colle les yeux au fond des orbites…
Elle est pas belle la vie ???

par Invité Mar 25 Oct 2011 - 10:00

Et hop un délinquant de la route de plus. Ce fofo devient de moins en moins fréquentable *** Tune ecu *** 1518395336

par **froggyfr99** Mar 25 Oct 2011 - 10:06

C'est pas bien, non c'est pas bien !

*** Tune ecu *** 2598924408

par Invité Mar 25 Oct 2011 - 11:33

ha non Enzo, je te confirme, effectivement, la modification de carto, donne plus de gouache et de couple encore a bas regime, mais sur les sprint ST ou RS, il y a bien une cale vissée sur le coté qui bloque mecaniquement l'ouverture des papillons donc quelques soit la carto que tu met, tu ne peux pas ouvrir a fond les papillons des gaz...

[img]https://route77.motards.net/ *** Tune ecu *** Dsc02410

[/img]

par Invité Mar 25 Oct 2011 - 11:41

mon.lolo a écrit:ha non Enzo, je te confirme, effectivement, la modification de carto, donne plus de gouache et de couple encore a bas regime, mais sur les sprint ST ou RS, il y a bien une cale vissée sur le coté qui bloque mecaniquement l'ouverture des papillons donc quelques soit la carto que tu met, tu ne peux pas ouvrir a fond les papillons des gaz...

Je vais vérifier mais je ne crois pas que ça fonctionne comme ça sur le R3 !
Mais n'étant pas sur de moi, je vais donc me la mettre en veilleuse en attendant d'en être totalement convaincu...
Ceci-dit, si c'est bien le cas, cela veut dire que ce serait encore plus que plus ! Vache ! je n'ose même pas imaginer...

par **froggyfr99** Mar 25 Oct 2011 - 12:39

Lolo, t'as jamais appris à utiliser une règle pour tirer tes traits ?!

-2 points pour le soin !

Suivant !

C'est vraiment la merde de débrider une meule quand tu as un bridage mécanique, même si c'est plus facile dans l'absolu.

par Invité Mar 25 Oct 2011 - 12:56

froggyfr99 a écrit:Lolo, t'as jamais appris à utiliser une règle pour tirer tes traits ?!

-2 points pour le soin !

je me suis fait la même reflexion - 2 points aussi pour moi

*** Tune ecu *** 3119148441

par Invité Mar 25 Oct 2011 - 15:42

vous savez pourtant ce qu'en j'en fait des regles moi.. *** Tune ecu *** 202069295

en plus avec une souri de pc.. une r.... quoi?? *** Tune ecu *** 512029371

par Invité Mar 25 Oct 2011 - 15:49

Et Paint alors, t'as même pas besoin de règle, t'as des pitits zicones qui te permettent de tracer des lignes toutes droites. *** Tune ecu *** 3112322460

par Invité Mar 25 Oct 2011 - 17:31

j'ais pas le pack office de chez machin de la fenetre..
j'aime pas les logiciels payant Razz

par Invité Mar 25 Oct 2011 - 19:45

Parce que tu crois que je l'ai payé moi Wink

par **froggyfr99** Mar 25 Oct 2011 - 21:44

par Invité Mer 26 Oct 2011 - 9:22

Enzo a écrit:
mon.lolo a écrit:ha non Enzo, je te confirme, effectivement, la modification de carto, donne plus de gouache et de couple encore a bas regime, mais sur les sprint ST ou RS, il y a bien une cale vissée sur le coté qui bloque mecaniquement l'ouverture des papillons donc quelques soit la carto que tu met, tu ne peux pas ouvrir a fond les papillons des gaz...

Je vais vérifier mais je ne crois pas que ça fonctionne comme ça sur le R3 !
Mais n'étant pas sur de moi, je vais donc me la mettre en veilleuse en attendant d'en être totalement convaincu...
Ceci-dit, si c'est bien le cas, cela veut dire que ce serait encore plus que plus ! Vache ! je n'ose même pas imaginer...

Pompé honteusement sur le forum des Rocket 3... :-)

"Voici , hélas en Allemand , une vidéo montrant comment
virer les papillons secondaires si vous préférez la
mécanique à la programmation avec Tune Ecu . Il s'agit
là d'une touring mais le coeur du problème avec une
autre rocket ne change pas !"

Ici: Triumph Rocket III Drosselklappen Secondaries

par **froggyfr99** Mer 26 Oct 2011 - 9:59

Les papillons secondaires brident la meule ?

Y a pourtant pas de bridage en Allemagne ....

par Invité Mer 26 Oct 2011 - 10:19

A priori, il est là juste pour distiller le couple…
Mais bon ! vu que j’arrive encore à me servir et doser mon accélérateur celui-ci devient pour le coup inutile… :-)

par **froggyfr99** Mer 26 Oct 2011 - 11:48

Tu as déjà fait la modif ?

par Invité Mer 26 Oct 2011 - 11:52

Affirmatif ! Mais via Tune Ecu...

par **froggyfr99** Mer 26 Oct 2011 - 12:00

Et ?

+ de patate ?
+ de conso ?

par Invité Mer 26 Oct 2011 - 12:09

Ouais ! les deux ! :-) / :-( ...

par **froggyfr99** Mer 26 Oct 2011 - 13:04

Logique, mais si le plaisir est la!

par Invité Mer 26 Oct 2011 - 13:40

Je confirme ! ;-))

par Contenu sponsorisé

* Tune ecu *

* Tune ecu *

Re: * Tune ecu *

Re: * Tune ecu *

Re: * Tune ecu *

Re: * Tune ecu *

Re: * Tune ecu *

Re: * Tune ecu *

Re: * Tune ecu *

Re: * Tune ecu *

Re: * Tune ecu *

Re: * Tune ecu *

Re: * Tune ecu *

Re: * Tune ecu *

Re: * Tune ecu *

Re: * Tune ecu *

Re: * Tune ecu *

Re: * Tune ecu *

Re: * Tune ecu *

Re: * Tune ecu *

Re: * Tune ecu *

Re: * Tune ecu *

Re: * Tune ecu *

Re: * Tune ecu *

Re: * Tune ecu *

Re: * Tune ecu *

Re: * Tune ecu *