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l'ancienne la nouvelle et les futures

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l'ancienne la nouvelle et les futures

Message par Floki94 le Jeu 10 Juil 2014 - 19:03

Petit topic sur ma cbr avec des petites photos de mon ancienne bandit  Surprised 






Donc concernant la cbr est à tous juste une semaine et déjà 450km à raison de 150km/jour  minimum  Very Happy 
J'ai mis un pot akra commandé à l'achat.
j'attend la bulle haute noir et le tapis de réservoir en cuir bagster, mon réservoir est déjà rayé  No 

Faut que je commande aussi les top block très important !
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Re: l'ancienne la nouvelle et les futures

Message par Cyril le Jeu 10 Juil 2014 - 19:05

Bienvenue à toi !

Content de voir qu'il y a une autre CBR500R sur le fofo !
Faudra que j'écoute le petit Akra Wink

Si t'es intéressé, tu peux voir les modifs que j'ai fait : http://route77.forumactif.fr/t796-mon-petit-cbr500r

À bientôt !
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Message par Floki94 le Jeu 10 Juil 2014 - 19:23

Pour répondre à tes deux postes pas de soucis Wink

L'akra je suis un peu déçu je pensais faire plus de bruit même déchicané,
après je viens d'un 4 cylindre avec ixil déchicané ça y joue aussi peut être 

tu es de quel coin ?
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Re: l'ancienne la nouvelle et les futures

Message par Hawk le Jeu 10 Juil 2014 - 19:27

On voit que les photos ne datent pas de cette semaine = Il fait beau  Razz
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Message par Floki94 le Jeu 10 Juil 2014 - 19:31

Et oui la bandit ça date de Avril/Mai

Et la Cbr Samedi dernier avec 13km  Razz
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Message par Hawk le Jeu 10 Juil 2014 - 19:53

Si tu vas avec au boulot, tu vas la rôder rapidement alors Smile
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Message par Cyril le Jeu 10 Juil 2014 - 22:40

Floki94 a écrit:Pour répondre à tes deux postes pas de soucis Wink

L'akra je suis un peu déçu je pensais faire plus de bruit même déchicané,
après je viens d'un 4 cylindre avec ixil déchicané ça y joue aussi peut être 

tu es de quel coin ?

T'as plusieurs choses à prendre en compte :

- Passage d'un 4 cylindres à un bi, la sonorité à rien à voir
- Sur le bandit, si je ne dit pas de bêtise, le cata est dans le silencieux d'origine, d'où le son très fort dès que tu changes l'échappement
- Les CB500 (R, F et X) ont des brides de partout, et la sonorité est affreuse d'origine (là, avec ma ligne, ça commence à aller Very Happy)


Sinon je suis entre le 93 et Paris, mais les voyages me font pas peur et je me balade dans toute l'IDF Wink
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Message par Cyril le Jeu 10 Juil 2014 - 22:42

D'ailleurs pas tellement légale la B650 en A2, non ? :p
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Message par Floki94 le Ven 11 Juil 2014 - 5:53

Ah je comprend mieux, j'ai vu que tu as changé ta ligne ouais j'y avais pas pensé !!

Je vais faire explosé les comptes à cause de toi hahaa

Ouais le bandit en A2 pas compatible mais bon je savais ce que j'encourais j'ai rouler 5 mois et j'ai changé partie par rapport au permis et envie d'une moto carénée ..
Et le a2 resserre vite les choix.

J'ai d'abord voulu prendre la cbr 650 f mais les assurances étaient hors de prix ou négatif donc me voilà en 500

C'est un vélo comparé au bandit ! 50kg de moins et 13cv de plus tous de même !!!
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Re: l'ancienne la nouvelle et les futures

Message par Aloa77 le Ven 11 Juil 2014 - 14:12

Bienvenue à ta CiBi.
Un Viet martiniquais chinois qui roule en Jap... J'ai bien suivi t'as vu  Razz

_________________
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Message par Floki94 le Ven 11 Juil 2014 - 17:36

Hahaa c'est bien ça  
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Message par Sebgex le Ven 11 Juil 2014 - 18:18

Le bandit en 34 ça doit être ..... " creux " Sad

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Re: l'ancienne la nouvelle et les futures

Message par Floki94 le Ven 11 Juil 2014 - 18:40

en ville ça va,
sur autoroute c'est autre chose lol mais ouais du coup obligé d'être dans les tours pour avoir qqch
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