Problème batterie

Bonjour tout le monde, 
Alors voilà le souci que je rencontre actuellement :

Ce matin je vais laver la moto, je la démarre et je me dis tiens la batterie est faiblarde  !!

Je monte au bureau la laver redescend, je fais deux trois courses à proximité de chez moi et là ne démarre plus   

Je rentre en poussant sur 500 mètres   

En rentrant je débranche la batterie, la mets en rechargement et en 20' minutes surprise c'est chargé, je vérifie la tension elle est bonne.

Je la ré branche et vérifie les tensions suivantes 

  Moteur coupé - moteur allumé puis a 5000trs et toujours bon.

Je vérifie aussi si je n'ai pas de fuite de courant notamment sur les deux accessoires dépourvus de fusible et la pareil normale.

Du coup je ne sais pas si c'est tout simplement la batterie qui est morte et qui ne tiens pas la charge ou alors si j'ai autre chose, je n'ai pas vérifié le régulateur !!

Merci de votre aide  

Tu as vérifié si les cosses étaient bien serrées? Tu sais le truc à la con qui te fais chercher 15000 raisons du pourquoi ça démarre pas un peu comme le coupe circuit  

Ouais j'ai vérifié mais soit demain aprèm ou à mon repos je vais démonter et voir ça !!

Merci du tuyau

T'as combien de volts quand tu mesures moteur coupé et moteur allumé ?
Elle a quel âge ta batterie ?

La batterie a 4 ans, la tension moteur coupé 12.8 et moteur allumé 13,6

Si tu n'utilises pas ta moto régulièrement, ça pourrait être le signe du début de la fin pour ta batterie.
Ou alors un problème d'alternateur qui ne donne plus ?
A vérifier en suivant les conseils de la RMT.

C'est ce que j'ai lu je pense que c'est la fin de vie de la batterie car elle me l'a déjà fait par temps froid !!

Merci pour ton aide

Pas de bol. Mais c'est du consommable.

Ouais mais je préfère ça plutôt que changer l'alternateur !!

Tu m'étonne !

Recharge la bien toute une nuit.
Débranche la et laisse la tranquille une à deux heures pour que la tension se stabilise puis mesure.
A savoir que si ça tire sur du 12V c'est faible pour une batterie (14,4V pour une batterie au max de ses capacités).
Tu peux voir pour faire le niveau d'acide aussi (à compléter avec de l'eau déminéralisé)

Ça avait commencé à me le faire sur la Dayto (pourtant elle roulais pas mal).
Une bonne recharge et ça repart pour quelques temps.

Ca c'est pas cool, mais ça se change facilement.

kikitadiça Dev in  

A propos, on devrait peut-être écouter l'avis de Tamalou!
C'est elle la spécialiste de la batterie pourrie devant l'Eternel.

 

Mouarf, ma batterie va très bien   Suffit juste de ne pas oublier, surtout sur une Triumph de mettre le neiman en position veilleuses allumées et partir 3 heures pour bouffer et en rase campagne   
Forcement ça marche moins bien après  

Ou de partir aux CML avec une batterie sèche ...

 

Au fait pour moi problème résolu, changement de batterie effectué plus de souci  

Impecc. merci pour le feedback.

Merci Nico, je clos le sujet alors